IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visto il regio decreto 11 febbraio 1886, n. 3763, con il quale venne approvato e reso esecutorio l'atto 4 febbraio 1886 per la concessione alla "Societa' anonima della tramvia Novi-Ovada" della costruzione e dello esercizio di una ferrovia, da Basaluzzo a Frugarolo;
Visto il regio decreto 28 dicembre 1936, n. 2346, con il quale la "Societa' ferroviaria Val d'Orba", a seguito di cessione fattale dalla "Societa' anonima della tramvia Novi-Ovada" mediante contratti 11 ottobre 1933, a rogito notaio Porta di Capriata d'Orba, rettificato con atto 8 maggio 1934, al rogito notaio Sciello di Genova, venne riconosciuta concessionaria della predetta, ferrovia intendendosi subingredita in tutti gli obblighi e diritti inerenti alla relativa concessione;
Vista l'istanza 7 dicembre 1948, parzialmente modificata da successiva istanza 14 febbraio 1949, con la quale la Societa' ha chiesto l'anticipata risoluzione consensuale della concessione ferroviaria a termini dell'art. 3 del regio decreto-legge 14 ottobre 1932, n. 1496;
Visto il testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie a trazione meccanica e le automobili, approvato con regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447, e successive modificazioni;
Udito il parere del Consiglio di Stato;
Sentito il Consiglio dei Ministri;
Sulla proposta del Ministro per i trasporti, di concerto con i Ministri per il tesoro e per le finanze;
Decreta:
E' approvato e reso esecutorio l'atto per la risoluzione della concessione della ferrovia Basaluzzo-Frugarolo stipulato il 31 ottobre 1956 tra i rappresentanti dei Ministri per i trasporti, per il tesoro e per le finanze ed il liquidatore della Societa' per azioni ferroviaria Val d'Orba.
Testo vigente
Art. 1
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