A partire dal 1 luglio 1955 la circoscrizione del Compartimento delle ferrovie dello Stato avente sede in Trieste, che, per effetto del Trattato menzionato nelle premesse, era stata limitata alle linee comprese nel Territorio di Trieste, e costituita dalle seguenti linee ferroviarie e dagli impianti e fabbricati ad esse pertinenti:
Trieste Centrale-Portogruaro (inclusa) Bivio d'Aurisira-Poggioreale Campagna-Confine Jugoslavo;
Monfalcone-Gorizia Centrale-Udine-Tarvisio-Confine Austriaco;
Tarvisio Fusine Laghi-Confine Jugoslavo;
Cervignano-Palmanova-Udine;
San Giorgio di Nogaro-Palmanova;
Gemona-Pinzano-Casarza (esclusa);
Pinzano-Sacile (esclusa);
Trieste Campo Marzio-Poggioreale del Carso-Confine Jugoslavo;
Trieste Campo Marzio - SantaElia-Confine Jugoslavo.
Testo vigente
Art. 1
#Comma 1
Art. 2
#Comma 1
Le entrate e le spese inerenti ai servizi ferroviari del Compartimento di Trieste, ivi comprese quelle afferenti al territorio di Trieste, sono inserite, dalla stessa data nel bilancio dell'Amministrazione delle ferrovie dello Stato.
All'eventuale somministrazione di fondi da parte del Tesoro, a copertura del maggior disavanzo dell'Amministrazione delle ferrovie dello Stato derivante dall'assunzione dei servizi ferroviari del Territorio di Trieste, sara' provveduto a carico del fondo indiviso del bilancio del Ministero del tesoro per l'esercizio 1955-56 relativo alle occorrenze del detto Territorio.